更新时间:2026-04-09
点击次数:0 一、与流体流速有关(影响最大、最直接)
压降与流速的平方成正比:
流速越高,湍流越强,阻力越大
流速加倍 → 压降大约变为原来 4 倍
这是所有因素里权重最高的一条。
二、与流体本身物性有关
密度 ρ
密度越大,惯性力越大 → 压降越大
粘度 μ
粘度越大(如油、粘稠液体),流动阻力越大 → 压降明显上升
温度
温度升高 → 粘度下降 → 压降降低
三、与换热器结构尺寸有关
1. 管程结构
管内径 :管径越小 → 流速越高 → 压降越大
管长 L:管越长 → 沿程阻力越大 → 压降越大
管程数 :程数越多 → 流速越高、转弯越多 → 压降显著增大
管壁粗糙度:结垢、腐蚀变粗糙 → 阻力变大 → 压降上升
2. 壳程结构
折流板数量 :板越多 → 流动转向越多 → 压降越大
折流板间距 B:间距越小 → 流速越高 → 压降越大
管束排列方式:正方形排列阻力 < 正三角形排列
壳径、管子排布疏密:流通面积越小 → 流速越高 → 压降越大
四、与流动状态有关
层流:阻力小,压降小
湍流:阻力大,压降大
出现涡流、死区、偏流、旁路流时,局部流速不均,也会改变整体压降
五、与结垢、堵塞有关(现场最常见)
管内结垢、堵塞 → 流通面积变小 → 局部流速剧增 → 压降大幅上升
壳程污泥、沉积物堆积 → 流道变窄 → 压降升高
严重时压降可翻倍甚至更高